Zvedání motocyklu montážním zvedákem

Gratulace tomu, jehož motocykl má středový stojan. Výrobci motocyklů se bohužel u mnoha modelů bez této užitečné součásti obejdou. Ať už z důvodu úspory hmotnosti, protože hlavní stojan by překážel jiným komponentům, jako je výfukový systém, nebo jednoduše z finančních důvodů. Každou motorku je však třeba čas od času zvednout, např. pro odlehčení pneumatik během zimního odpočinku a pro nastavení motorky do vzpřímené polohy. Nebo když je třeba provést údržbu řetězu, servisní práce a opravy. V následujících řádcích ti ukážeme, jak dostat tvou motorku ze země bez hlavního stojanu.

Louis nabízí řadu různých montážních zvedáků pro bezpečné zvednutí motocyklu. Nejdříve je třeba najít zvedák, který odpovídá tvaru a nosnosti vozidla a splňuje tvoje požadavky.

Tři základní typy se odvíjejí od toho, kde je na motocyklu použít:

• u zadního kola
• ve střední části uprostřed
• nebo na předním kole

Jak už název napovídá, tento typ zvedáku zvedá zadní kolo do vzduchu. Díky tomu je vhodný pro údržbu řetězu a demontáž zadního kola, ale ne pro demontáž kyvné vidlice. Zde se uplatní téměř všechny zvedáky zadních kol.

Předpoklady: Hodí se pro běžné, rovné, kulaté nebo oválné trubkové kyvné vidlice - není vhodný pro jednoramenné kyvné vidlice, trojúhelníkové kyvné vidlice ("Softail" cruiser kyvné vidlice) nebo kyvné vidlice, které se prudce svažují nebo jsou zakryty výfukovým systémem - registrační značka nesmí být umístěna nevhodně, aby bylo možné zvedák při zvedání bez obtíží použít - brzdové vedení nesmí být stlačeno, v případě potřeby odeber.

Výhoda: Levný - lze použít u mnoha modelů.

Předpoklad: Hodí se pouze na kyvné vidlice, které jsou na boku vybaveny montážními závity pro prizmatická pouzdra (časté zejména u sportovních a nahých motocyklů). Pro objednání správných prizmatických pouzder je třeba zjistit požadovaný závit.

Výhoda: Přesné a bezpečné uchycení - chrání lak na kyvné vidlici.

Předpoklad: Motocykl musí mít jednostrannou kyvnou vidlici s dutou zadní nápravou, pro kterou je nabízen vhodný adaptér pro zvedák.

Výhoda: Přesné a bezpečné uchycení.

Jedná se o ideální typ zvedáku, který umožňuje odlehčit obě kola současně, protože se upevňuje přímo pod těžiště stroje. Tímto způsobem můžeš také vymontovat kyvnou vidlici nebo tlumič vzadu a vidlici vpředu. Bohužel jen málo motocyklů je konstruováno tak, aby bylo možné centrální zvedák bezpečně použít. To vyžaduje například stabilní nosníky rámu nebo rovnou vodorovnou olejovou vanu jako výchozí bod. Výfukové potrubí nebo části kapotáže by byly poškozeny nebo rozdrceny hmotností stroje. 

Předpoklad: Přístupné nosníky rámu, na které lze umístit zvedák v prostoru pod motorem. Pokud výfuk visí bokem pod nosníky rámu, lze v případě potřeby použít adaptéry.

Výhoda: Prostorově úsporný zvedák, s nímž lze zvednout přední i zadní kolo ze země, v závislosti na motocyklu a výchozím bodu o něco dále dopředu nebo dozadu - možnost demontáže kyvné vidlice - skvělé řešení pro choppery a cruisery, u nichž nelze použít zadní zvedák - přesné zvedání a spouštění motocyklu pomocí závitového vřetena - možnost volby pracovní výšky.

Předpoklad: Přístupné nosníky rámu, na které lze umístit zvedák v prostoru pod motorem. Pokud výfuk visí pod nosníky rámu, nelze tento zvedák použít - rozměry zvedáku musí odpovídat světlé výšce a šířce rámu.

Výhoda: Velký dílenský zvedák, na kterém motocykl stojí velmi bezpečně i při montážních pracích a který lze pomocí nožní pumpy uvést do dobré, volitelné pracovní výšky - možnost demontáže kyvné vidlice - při zvednutí motocyklu je hydraulický systém odlehčen mechanickou pojistkou - válečky umožňují manévrování s motocyklem při zvednutí - v závislosti na výrobci a modelu může takový zvedací stůl zvednout 400 nebo dokonce 500 kg.

Předpoklad: Přístupné nosníky rámu, na které lze umístit zvedák v prostoru pod motorem. Pokud výfuk visí pod nosníky rámu, nelze tento zvedák použít.

Výhoda: Velmi úsporný a levný zvedák, s nímž lze zvednout přední i zadní kolo ze země, v závislosti na motocyklu a výchozím bodu o něco dále dopředu nebo dozadu - možnost demontáže kyvné vidlice.

Předpoklad: Na rámu je k dispozici dutá vrtaná kyvná náprava, pro kterou je k dispozici vhodný adaptér.

Výhoda: Ideální zvedák pro sportovní motorky - bezpečný stojan - lakované díly jsou chráněny - zadní kolo je dokonale přístupné - tlumič lze vyjmout.

Předpoklad: Na rámu je k dispozici dutá vrtaná kyvná náprava, pro kterou je k dispozici vhodný adaptér.

Výhoda: Profesionální zvedák pro práci na sportovních motorkách a naháčích - velmi bezpečný stojan - motorku lze naklonit dopředu nebo dozadu, takže je vždy k dispozici ideální pracovní výška - velmi rychlé a bezpečné zvedání - lakované části jsou chráněny - zadní kolo je dokonale přístupné - vidlici lze zcela odejmout - umožňuje manévrování.

Předpoklad: Zvedák je vhodný pro lehké terénní motocykly nebo supermota s rámovými podvozky nebo robustními ochrannými deskami motoru.

Výhoda: Ideální pomocník, když je třeba rychle vyměnit pneumatiky nebo prvky odpružení: Lehký, mobilní, robustní, pro dílnu a paddock motorkářů - snadná manipulace: Umísti zvedák uprostřed pod motocykl, zvedni jej pomocí nožní páky a zajisti jej zajišťovacím kolíkem.

Pro zvedání předního kola jsou vhodné dva výchozí body: trubka řízení a patky vidlice.

Dostatečný pro demontáž předního kola: Zvedací nástavec na patkách vidlice. Poslední varianta zvedáku je naprosto dostačující při demontáži předního kola nebo při práci na brzdovém systému. Pokud však má být vidlice demontována, musí se jednat o upevnění k trubce řízení pod brýlemi vidlice.

Předpoklady: Dutá trubka řízení (hřídel řízení) přístupná zespodu nebo adaptér pro konkrétní vozidlo. Vhodný adaptér pro trubku řízení je třeba objednat zvlášť.

Výhody: Velmi stabilní a robustní, ale měl by být vždy používán společně se zadním zvedákem - přední kolo a nohy vidlice lze odejmout - hodí se také pro mnoho vozidel s kapotáží staženou dolů - řízené zvedání pomocí závitového vřetena pomáhá zabránit poškození kapotáže - pracovní výšku lze zvolit - k upevnění zvedáku není třeba velký volný prostor před předním kolem.

Předpoklady: Dutá trubka řízení (hřídel řízení) přístupná zespodu. Vhodný adaptér pro trubku řízení je třeba objednat zvlášť - hodí se i pro mnoho vozidel s kapotáží staženou hodně dolů - k upevnění zvedáku je třeba volný prostor před předním kolem - tento přední zvedák se musí vždy používat společně se zadním zvedákem.

Výhody: Levný doplněk k základnímu zadnímu zvedáku - přední kolo a nohy vidlice lze vymontovat.

Předpoklady: Hodí se pouze na přední vidlice, které mají dole otvory pro vypouštění oleje nebo které mají radiální brzdový třmen se stabilní dlouhou podpěrou - neumožňuje demontáž nohou vidlice.

Výhody: Levný doplněk k základnímu zadnímu zvedáku - snadné zvedání přední části pro demontáž kol nebo pro zimní odstávku. 

Předpoklady: Hodí se pouze na přední vidlice, které mají dole otvory pro vypouštění oleje nebo které mají radiální brzdový třmen se stabilní dlouhou podpěrou - neumožňuje demontáž nohou vidlice.

Výhody: Levný doplněk k základnímu zadnímu zvedáku - snadné zvedání přední části pro demontáž kol nebo pro zimní odstávku.

Používání zvedáků na motocykly vyžaduje určitou zručnost. Zvedání je skutečně bezpečné, pokud přátelský pomocník zvedne motocykl z bočního stojanu do svislé polohy, aby bylo snazší použít zvedák a motocykl nesklouzl. Osvědčenou alternativou k užitečnému kamarádovi je mobilní stojan na přední kolo. Stačí jej zasunout - to je vše. Pak máš obě ruce volné pro zvedák zadního kola.